Расточка блока двигателя в Новосибирске
Высокоточная механическая обработка, расточка и хонингование цилиндров ДВС на СТО G-Energy Service
Естественный износ стенок цилиндров (появление «эллипса» или «конуса»), а также глубокие задиры из-за перегрева или масляного голодания приводят к падению компрессии и огромному расходу масла. На СТО G-Energy Service (ул. Учительская, 65/1) выполняется точная расточка блока под ремонтный размер с последующим нанесением правильной сетки хона, что возвращает двигателю заводские параметры и ресурс.
Стоимость механической обработки ДВС со скидкой 10%
В прайс-листе указана стоимость за станочные работы по обработке одного блока (демонтаж двигателя, дефектовка и новые поршневые комплекты рассчитываются отдельно):
| Вид станочной работы / Тип БЦ | Цена со скидкой 10% |
|---|---|
| Расточка и хонингование блока цилиндров (Рядный 4-цилиндровый, чугун) | от 3 150 ₽ |
| Расточка и хонингование блока цилиндров (V-образный 6-цилиндровый) | от 5 400 ₽ |
| Гильзовка блока цилиндров (одно посадочное место, без стоимости гильзы) | от 2 250 ₽ |
| Шлифовка привалочной плоскости блока (под прокладку ГБЦ) | от 1 350 ₽ |
Преимущества капитального ремонта ДВС на нашей станции
Расточка двигателя требует не только точных станков, но и огромного количества сопутствующих деталей. Наш комплекс полностью закрывает эти задачи:
- Собственный склад контрактных автозапчастей: Далеко не все современные алюминиевые блоки поддаются расточке (например, из-за тонких стенок или специального напыления). В случае критического износа или невозможности ремонта, мы оперативно подберем надежный контрактный шорт-блок или полностью контрактный двигатель в сборе с нашего собственного склада.
- Собственный магазин автохимии: При сборке расточенного агрегата крайне важна стерильная чистота и правильная обкатка. Мы используем профессиональные смывки масляных отложений, монтажные пасты для первого запуска и оригинальные обкаточные моторные масла G-Energy из нашего магазина автохимии под жесткие заводские стандарты.
- Магазин запчастей «Автомаркет Е»: Новые ремонтные поршни увеличенного диаметра, поршневые кольца, вкладыши (шатунные, коренные), прокладки ГБЦ, сальники и комплекты болтов всегда в наличии под ваш мотор.
Когда двигателю необходима расточка?
Капитальный ремонт с расточкой цилиндропоршневой группы требуется при появлении следующих критических дефектов:
- Критический прогрессирующий расход моторного масла (так называемый «масложор»), сопровождающийся сизым дымом из выхлопной трубы.
- Посторонний металлический стук в нижней или средней части блока при работе ДВС, сигнализирующий о перекосе или биении поршня.
- Существенное падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, вызванное глубокими продольными задирами стенок.
- Естественная выработка геометрии цилиндра (износ «ступенькой» в верхней мертвой точке) после пробегов более 200 000 – 250 000 км.
Порядок проведения станочных работ
Обработка металлов ведется на специализированных станках опытными мастерами-токарями:
- Проводим полный демонтаж и разборку ДВС, очищаем детали от нагара в профессиональной моечной машине.
- Выполняем замеры нутромером в нескольких плоскостях, выявляя отклонения геометрии цилиндра и определяя необходимый ремонтный размер.
- Надежно барируем блок на расточном станке. Срезаем изношенный слой металла с ювелирной точностью, оставляя минимальный припуск под хонингование.
- Переносим узел на хонинговальный стенд. Наносим хонинговальными брусками специальную перекрестную сетку (хон), которая удерживает масляную пленку на стенках и предотвращает задиры.
- Контролируем финишные тепловые зазоры под новые поршни из магазина «Автомаркет Е», промываем блок от металлической стружки и передаем мотористам на сборку.
Дополнительные услуги
Поскольку капитальный ремонт и расточка двигателя сопряжены с полным извлечением силового агрегата и разбором передней подвески со снятием подрамника, углы установки осей могут сместиться. Сразу после сборки автомобиля наши мастера выполнят калибровку на современном 3D-стенде — профессиональный Сход-Развал от 400 ₽ вернет машине идеальный накат.